“El principal factor es la sustitución de las vías por unas capaces de soportar el aumento de las temperaturas. Los nuevos valores extremos pueden provocar deformaciones”, apuntó Bruselas Leer
La Comisión avisó en 2024 de que España es el país de la UE que más debe invertir en su red ferroviaria por el cambio climático: "Es un Estado de alto riesgo"
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