La catástrofe del proyecto Aston Martin Honda en la Fórmula 1 es uno de los mayores fracasos de un gran proyecto en el Gran Circo en su historia reciente. Tanto es así, que en lo que compite a Fernando Alonso, el piloto más veterano de la historia, la de este curso solo puede compararse con su primera desventura, su debut con Minardi.
Ni los peores presagios auguraban un arranque de curso tan malo de Aston Martin. En los test de pretemporada fueron el equipo que menos rodó, y en el Gran Premio de Australia, ambos AMR26 tuvieron que retirarse para salvar las bateríasde las que no tienen repuesto de cara al GP de China.
Muchos han comparado los problemas del motor Honda, gran responsable de la tremenda falta de confiabilidad y competitividad del nuevo monoplaza de Fernando Alonso y Lance Stroll, a lo que sucedió con McLaren en la temporada 2015, en la que el asturiano y Jenson Button acumularon 15 abandonos entre los dosy solo pudieron ser penúltimos en el Mundial de Constructores, con una quinta plaza del ’14’ en Mónaco como peor resultado.
Pero dado que el Aston Martin parece estar aún más atrás, luchando (y por ahora perdiendo) con Cadillac por no ser el farolillo rojola situación se antoja más similar a la que Alonso vivió en su primera temporada en la élite, cuando pilotó un Minardi extremadamente lento y poco confiable.
En 2001, con tan solo 19 años, el futuro bicampeón mundial se puso a los mandos del humilde monoplaza italiano, con el que no logró un solo puntoe incluso quedó por detrás de su compañero Tarso Marques en la tabla, ya que la mejor carrera del asturiano fue un décimo lugar en Alemania, mientras que el brasileño registró dos novenos puestos (ambos en carreras en las que Alonso sufrió averías mecánicas estando por delante).
La casa de Faenza acumuló 18 abandonos en 17 carrerasy en ritmo de carrera eran claramente los más lentos, por detrás incluso de las extintas Arrows y Prost. La situación, en caso de no mejorar Aston Martin, puede parecer mucho a lo que vivió en el eterno vagón de cola de la parrilla.
25 años después de aquella temporada de aprendizaje, y en la que Alonso se ganó una muy buena reputación en el paddock, dando el salto a Renault como probador la siguiente campaña ya titular en 2003, el ovetense vuelve a verso a años luz de sus rivales naturalescon Lance Stroll como único oponente contra el que demostrar su talento.
