Gigi Dall’Igna fue uno de los hombres que puso la mano en el fuego cuando tocaba decidirse por Marc Márquez en vez de Jorge Martín como compañero de Pecco Bagnaia en la caja del Ducati oficial. Sin embargo, solo un año después el tiempo le dio la razón. El de Cervera volvió a la cima del motociclismo tras arrasar con su Desmosedici GP25.
Justamente, como reconocimiento a este regreso a lo más alto, en DAZN estrenaron el documental ‘Volver’ y en él, el director deportivo de Ducati repasa el hecho de que Marc siempre va al límite. Incluso a veces cuando no era necesario. Y es ahí donde Dall’Igna ve uno de los pocos puntos débiles del Marc Márquez de años anteriores.
“Su límite es que, algunas veces, arriesga o arriesgaba incluso cuando no era necesario. Con un poco más de, digamos, lucidez, en ciertos momentos podría haber evitado algunos errores”, argumentaba Dall’Igna.
En este sentido también habló Marco Rigamontique en este 2025 se estrenó como ingeniero de pista de Márquez. Para el italiano, esa búsqueda del límite es la señal de identidad que tanto éxito le ha dado en el pasado.
“Él siempre ha dicho que le quisiera ser recordado como alguien que lo dio todo. Lo demuestra en pista porque siempre lleva la moto al máximo de lo que puede dar y lo intenta siempre. No se asusta a la hora de tomar decisiones que van contracorriente. Es más, si sorprende a los demás pilotos haciendo la elección en el último momento, sabe que eso puede darle ventaja”, comentaba Rigamonti.
Rigamonti, la mano derecha de Marc Márquez en Ducati
Después de proclamarse campeón, Márquez tuvo un accidente en el GP de Indonesia que le obligó a pasar por quirófano para recuperarse de una lesión en la escápula. Hace apenas unos días que pudo volver a subirse a una moto de flat-track y sigue ahora con su recuperación de ese hombro derecho.
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El objetivo, como ha reiterado por activa y por pasiva el propio Marc, es estar en los test de febrero que se disputan en Sepang. No quiere perderse el pistoletazo de salida de la pretemporada 2026.
