El nuevo secretario llega al área clave de tarifas, subsidios y regulación sin antecedentes en transporte. Su carrera se desarrolló durante más de tres décadas en el mundo de la arquitectura y los negocios inmobiliarios.
El flamante secretario de Transporte de la Nación, Fernando Hermanndesembarca en una de las áreas más sensibles del Gobierno con una trayectoria extensa en el ámbito de la arquitecturapero sin experiencia previa en políticas de transporte, regulación sectorial ni gestión de servicios públicos.
Desde hace 34 añosHerrmann se desempeña como director ejecutivo del Estudio Herrmann & Arquitectos Asociados (EH&aa)firma de la que también es sociodedicado a proyectos, dirección y gestión de obras de arquitectura en la ciudad de buenos aires y la provincia de buenos aires. En paralelo, figura como socio gerente de Arquigrupo SRL. En su currículum no se registran antecedentes vinculados al transporte aéreo, marítimo o terrestre.
Los orígenes de su estudio se remontan a los primeros pasos de su carrera profesional. Antes de recibirse, Herrmann trabajó pintando viviendasy tras graduarse como arquitecto en 1986conformó una primera sociedad con Enrique Corderocon quien trabajó hasta 1992. Finalizada esa etapa, impulsó su propio estudio y concretó uno de sus primeros trabajos de relevancia: el Centro de Prensa de la Convención del Grupo del Ríomontado en el Palacio de Glace.
Durante la década del 90Herrmann cursó un MBA en el IAE Business School. Junto a sus socios Hugo Fontán y Bernardo Miguensdesarrollado decenas de proyectos a lo largo de las ultimas tres décadas. Entre las obras más destacadas de esa etapa inicial se encuentra el edificio de la Defensoría del Pueblo de la Nación.
Según su perfil laboral, quien reemplaza a Luis Pierrini estaba especializado, hasta asumir la conducción de la Secretaría de Transporteen “proyectos y dirección de obras de arquitectura; gerenciamiento y administración de contratos de obra; y estudios de factibilidad de desarrollos inmobiliarios”.
Ya en funciones, uno de los principales desafíos que deberás enfrentar. Fernando Hermann será la negociación periódica con las empresas de colectivosque reclaman una actualización de la estructura de costos para definir el nivel de subsidiosademás de gestionar el diálogo con la Unión Tranviarios Automotor (UTA)en un contexto de alta sensibilidad política y económica para el sistema de transporte.
La renuncia de Luis Pierrini a la Secretaría de Transporte
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El secretario de Transporte de la Nación.Luis Pierrini, presentó este miércoles su renuncia al cargo por motivos personales. La salida fue confirmada por el Ministerio de Economía, desde donde destacaron el trabajo realizado durante su gestión al frente del área.
El Ministro de Economía, Luis Caputo, agradeció el compromiso y la labor desarrollada por Pierrini, quien había asumido la conducción de la Secretaría en el marco de la reorganización del área de Transporte dentro de la estructura económica del Gobierno nacional.
La designación de Hermann apunta a dar continuidad a los planos en marcha y fortalecer la ejecución de políticas vinculadas al transporte y la obra pública..
