La Diputada por Atacama, Sofía Cid Versalovic, se refirió a la decisión del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de dejar sin efecto el actual llamado a licitación y reformular el proyecto de concesión para la doble vía en la Ruta 5 Norte, tramo Caldera–Antofagastaseñalando que la incertidumbre y las demoras impactan directamente en la seguridad vial de millas de personas que transitan a diario por este eje estructural del país.
“Esto es una burla para la gente de Atacama, y en especial para la provincia de Chañaral. Han jugado con los sueños y el desarrollo de nuestras comunidades. Se hizo un trabajo enorme con la comunidad, y hoy uno se pregunta: ¿para qué? ¿Cuánta plata se ha gastado el MOP en consultorías para terminar matando la ilusión de millas de personas? Esto amerita que Contraloría revise. Y mientras tanto, siguen muriendo chañaralinos; esta misma semana lo vimos una vez más”advirtió la parlamentaria.
“Esta no es una simple postergación administrativa; esto significa más accidentes, más muertes, más familias destruidas. Cuando el Estado no decide a tiempo en infraestructura crítica, el costo se paga en la carretera”afirmó.
Cid recalcó que este tema no es nuevo y que lo ha venido exigiendo de manera sostenida en el tiempo, tanto en medios como en gestiones formales ante el MOP: en agosto de 2021 ya hacía seguimiento público al proyecto tras una seguimiento de accidentes con consecuencias fatales; es septiembre de 2023 volvió a insistir en la licitación de la doble vía; durante julio de 2024 solicitó reuniones con el Ministerio y además ofició exigiendo estándares equivalentes para Atacama; y es 2025 reforzó la urgencia de medidas y se reunió con Concesiones para impulsar mejoras concretas de seguridad.
“Yo he sido insistente, con hechos: lo he planteado públicamente, lo he empujado en reuniones y lo he formalizado por oficio. Esto lleva años, y no puede seguir atrapado por falta de planificación”sostuvo.
Respecto de las razones entregadas por el MOP —revisión de bases y condiciones, e incorporación de nuevas obras como encauzamientos en el Río Salado y proyectos asociados al borde costero de Chañaral—, la diputada indicó que mejorar el proyecto es positivo, pero que no puede transformarse en una nueva excusa para retroceder en una obra largamente esperada.
“Si había elementos que incorporar, eso se hace con anticipación. Lo que no corresponde es llegar a suspender el proceso cuando las regiones llevan años esperando una solución de fondo”señaló.
La parlamentaria enfatizó que la Ruta 5 es la columna vertebral de Chile y que este tramo es clave para la conectividad, el transporte y el desarrollo regional, pero también para la seguridad vial.
“Esta doble vía no es un lujo: es una necesidad. Aquí transitan familias, trabajadores, autobuses interurbanos, transporte de carga. La Ruta 5 no puede tener estándares distintos según la región, y menos cuando hablamos de seguridad y vidas humanas”indicó.
Finalmente, Sofía Cid exigió que el Ministerio transparente plazos y entregue certezas respecto del nuevo proceso.“Lo mínimo es claridad: cuándo se rediseña, cuándo se relicita y qué garantías existen de que esto no vuelva a frenarse. Atacama necesita certezas y resultados, no anuncios que se vuelven a postergar”concluyó.
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