Sus propias fotografías acreditan que el lugar exacto del siniestro es el empalme entre la vía antigua y la actualizada y que no se produjo en un tramo “totalmente renovado”, como sostiene Leer
Puente publica documentación sesgada para desmentir en falso que el accidente fue en un tramo con vías de 1989 y de 2023, como reconoce hasta Adif
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