El enviado de China dice que Beijing “tomará medidas” para defender los intereses de las empresas chinas si Canberra se hace cargo de Port Darwin.
Publicado el 29 de enero de 2026
El embajador de China en Australia advirtió a Canberra que no tome el control de un puerto cuyo arrendamiento a una empresa de propiedad china ha sido objeto de un intenso escrutinio por su importancia estratégica.
El miércoles, Xiao Qian criticó las medidas del gobierno australiano calificándolas de poco éticas y de “ninguna forma de hacer negocios”.
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Landbridge Group, propiedad del multimillonario chino Ye Cheng, controla Port Darwin, ubicado en el remoto Territorio del Norte de Australia, desde 2015 en virtud de un contrato de arrendamiento de 99 años.
Las autoridades australianas llegaron a un acuerdo de arrendamiento de 350 millones de dólares con Landbridge, con sede en la provincia de Shandong, con la esperanza de que la ampliación del puerto revitalizara la economía del territorio mayoritariamente rural.
Pero el Primer Ministro Anthony Albanese prometió devolver el puerto al control australiano durante la campaña previa a las elecciones nacionales de mayo del año pasado, diciendo que la instalación debería ser administrada por una empresa local o por el gobierno.
En su sesión informativa anual para los medios locales, Xiao dijo: “Cuando estás perdiendo dinero, quieres arrendarlo a una empresa extranjera, y cuando estás ganando dinero, ¿quieres recuperarlo?”.
El embajador dijo que Beijing “tomaría medidas” para defender los intereses de Landbridge si el gobierno australiano intentaba alterar por la fuerza el acuerdo de arrendamiento.
“Veremos cuándo es el momento de decir algo, hacer algo, para reflejar la posición del gobierno chino y proteger los intereses legítimos de nuestras empresas chinas”, dijo, sin dar más detalles.
En respuesta a los comentarios de Xiao durante una visita a Timor Oriental el miércoles, Albanese reiteró su intención de devolver la instalación al control australiano, describiéndolo como de “interés nacional”.
A pesar de años de controversia en medio de afirmaciones de que el acuerdo portuario plantea riesgos para la seguridad nacional, múltiples revisiones gubernamentales, incluida una encargada por Albanese, concluyeron que no había motivos para cancelar o alterar el acuerdo con la empresa china.
China es el principal socio comercial de Australia, con un comercio bidireccional en 2024-25 por un total de 218.000 millones de dólares, aunque las relaciones entre Beijing y Canberra se han visto puestas a prueba en los últimos años por disputas sobre cuestiones como la seguridad nacional y los derechos humanos.
