La vicepresidenta de la Comisión Europea, Teresa Ribera, ha presentado un nuevo paquete legislativo -aprobado hoy mismo- que incluye la iniciativa bautizada como «Autopistas de la Energía»con la que se pretende modernizar la infraestructura de transporte y distribución de energía, la … columna vertebral del sistema energético europeo, para «permitir un flujo energético eficiente entre todos los Estados miembros, integrando energía limpia más económica y acelerando la electrificación». Según el ejecutivo comunitario, estas medidas ayudarán a reducir los precios de la energía y garantizarán la seguridad del suministro «a medida que Europa se aleja de las importaciones de energía rusa para lograr la independencia energética».
Redes de distribución
El plan supone una inversión milmillonaria en la distribución de electricidad, junto a 240.000 millones para hidrógeno verde
La Comisión estima que se necesita invertir unos 1,2 billones de euros en las redes eléctricas de la UE hasta 2040, incluidos 730.000 millones solo para las de distribución y 240.000 millones para las de hidrógeno verde. El ejecutivo que preside Ursula von der Leyen reconoce que la infraestructura se financia principalmente a través de las tarifas, así que los consumidores deberán asumir parte de los costes, aunque espera aumentar su capacidad para intervenir a través del próximo Marco Financiero Plurianual (el presupuesto de la UE), que propone que incluya un Mecanismo «Conectar Europa» significativamente reforzado.
El paquete de redes permitirá a los gobiernos agilizar los trámites de los permisos para instalaciones de energía renovable y para las interconexiones de modo que se pueda «garantizar un reparto más justo de los costes en los proyectos transfronterizos». En el caso de Españadentro de esas «Autopistas de la energía» se prevé construir una doble interconexión eléctrica con Francia a través de los Pirineosademás del desarrollo de las conexiones de transporte de hidrógeno verde con hidroductos que conectan con Portugal y que teóricamente llegan hasta Alemania a través del H2MED.
En España se prevé construir una doble interconexión con Francia a través de los Pirineos
Para superar obstáculos como las reticencias políticas de Francia a la hora de aumentar la interconexión con España, Bruselas ha ideado una fórmula que consiste en agrupar proyectos de modo que se constata que los beneficios llegan no solamente a los territorios donde se construyen dichas interconexiones, sino más allá. En este caso significa que Portugal y Alemania también deberían financiar las interconexiones entre España y Francia. porque van a aprovecharse de esas instalaciones.
En general, la idea de la Comisión es optimizar el uso de la infraestructura energética existente cuando se pueda, incluyendo los gaseoductos que distribuirían el gas ruso y que ya están vacíos y, paralelamente, acelerar el desarrollo de redes y otras infraestructuras energéticas físicas. Las «Autopistas» seleccionadas se refieren a las necesidades de infraestructura más urgentes.
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