Flybondi activó un plan de achique de su plantilla en un contexto complejo para la secadora. abrio retiros voluntarios para sus empleados.
“La compañía puso en marcha un programa de retiros voluntarios. forma parte de un rediseño organizacional que busca optimizar su capacidad y eficiencia operativa, asegurando al mismo tiempo la continuidad y calidad del servicio”, explicó la bajo costo.
Y agregó: “El programa se desarrolla de manera voluntaria. y en línea con la normativa vigente, contemplando condiciones acordes para quienes decidan adherirse. La compañía continúa enfocada en fortalecer su operación y sostener sus compromisos con clientes, empleados y el entorno en el que opera”.
Agregaron: “Lo que no va a ocurrir es que la adhesión ponga en riesgo la operatividad“.
El proceso se da en medio de nuevas cancelaciones de vuelos en los últimos días por dos aviones que tiene parados. La semana pasada, fueron ocho aviones en total las que quedaron en tierra. Durante el fin de semana seis volvieron a estar operativos.
Según la empresa, los problemas tuvieron que ver con “renegociaciones de las condiciones comerciales de los acuerdos” de alquiler con proveedores de ACMI, una modalidad de arrendamiento de aviones que Flybondi incorporó a partir de la desregulación del sector que impulsa el Gobierno y que, hasta entonces, no se usaba en la Argentina.
Este tipo de contrato incluye al avión y, además, a la tripulación, el mantenimiento y el seguro, y permite hacer cambios rápidos en la programación con aumentos y reducciones de frecuencias. Es por eso que la low cost utilizó esta alternativa en el verano, como ya lo hizo en el anterior. En esa línea, puntualizó que, por el final de la temporada alta, Queda un último mes de esta operación..
Según la consultora Adventus, que mide la puntualidad de las líneas aéreas, Flybondi se ubicó al final del ranking. Entre el 1° de enero y el 28 de febrero fue de 57,40% y aun así representó una mejora de casi 17% comparado al primer bimestre de 2025. Encabezó el listado JetSmart, con 78,01% y le siguió Aerolíneas Argentinas, con 89,42%.
La situación se da a la par que la aérea busca acomodarse tras el cambio de dueño. Desde junio de 2025, Flybondi pertenece a Empresa global COCdel empresario Leonardo Scatturicecercano a Santiago Caputo y que se vio involucrado en el episodio del equipaje que entró al país sin control.
Para la aérea, el cambio de accionista le imprimió más confianza del mercado, lo que mejoró su relación con proveedores y el Gobierno. En ese sentido, pese a todo, apuntan que duplicó la capacidad: es la más alta en los ocho años que lleva volandoya que lo máximo fueron 10 aviones operativos en 2023.
La empresa anunció recientemente que su objetivo es aumentar sus asientos. 230% en los próximos cuatro años para consolidarse en sus 16 destinos de cabotaje y expandir su presencia en Brasil, Paraguay y Perú.
En este escenario, el gobierno de Neuquén aplicó a Flybondi una multa de $228.917.600 por incumplimientos en la atención e información a los usuarios. La medida fue informada por la dirección provincial de Protección al Consumidor luego de verificar irregularidades.
Fue por las cancelaciones de enero, cuando más de 22.000 pasajeros no pudieron viajar en 150 vuelos domésticos y regionales previstos en el comienzo de la temporada.
La actuación se originó a partir del Acta de Inspección N° 01/2026, del 12 de enero, con un control que se realizó en el aeropuerto neuquino a partir de reclamos de pasajeros que volaban a Aeroparque y solicitaban asistencia. Según se informó, los inspectores verificaron que no había personal de la aérea para ello.
Al respecto, el gobierno provincial señaló que se comprobó “la ausencia total de la empresa para brindar respuestas al consumidor” y resaltó que tampoco había cartelería con datos ni horarios de atención. Por eso, la imputó por presuntas infracciones a la ley de Defensa del Consumidor.
La cabecera presentó su descarga.que fue analizado por el Cuerpo Asesor Legal interviniente antes de resolver la sanción administrativa y apuntó contra el gobierno neuquinoque en 2025 ya había sancionado a la compañía con una multa de $178.023.900también por incumplimientos relacionados a la atención.
Al respecto, la empresa aclaró que al momento “no fue notificada de medida alguna” y adelantó que cuando eso ocurrirá apelará. “Ejercerá su derecho de defensa y apelación”, anticipó, y destacó que “la competencia para supervisar y sancionar a las líneas aéreas recae exclusivamente en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)bajo la normativa aeronáutica especial, y no bajo organismos de órbita administrativa general como Defensa al Consumidor”.
