Indra explora que Seat y otras empresas automovilísticas con planta en España producen vehículos militares, según fuentes consultadas. El consejero delegado de Seat, Markus Haupt, se ha reunido con la dirección de Indra para analizar la producción de 5.000 coches destinados a labores militares, según informa hoy El País.
Fuentes de Seat confirman el encuentro pero lo enmarcan en una estrategia de “reuniones normales dentro del posicionamiento de Markus como nuevo consejero delegado”. Las mismas fuentes descartaron comentar el contenido de los encuentros “ni ningún posible proyecto futuro que pueda surgir”.
Otras fuentes próximas a las dos partes indican que los encuentros exploratorios con Seat se han reproducido también con otros fabricantes con plantas de ensamblaje en España. Aunque no ha sido con marcas de capital estadounidense. matizan las fuentes consultadas. En España hay plantas de fabricantes europeos como Citroen, Renault, Volkswagen pero también norteamericanos como Ford o General Motors.
Indra está muy activa en el negocio de la automoción para trabajadores militares. Tras la creación de Indra Land, la cotizada planteó adquirir Santa Bárbara, propuesta que fue rechazada por General Dynamics, y se hizo con El Talleron, de Duro Felguera, En Gijón. Pero a Indra le faltan plantas de producción de vehículos en masa tras los contratos otorgados por el Gobierno para producir, junto a Escribano, el nuevo blindado sobre cadenas y sobre ruedas del Ejército.
Además en Indra trabaja ahora José Vicente de los Mozos (consejero delegado) y Frank Torres con una larga carrera al frente de la antigua Nissan en Barcelona y de Renault en España.
