Um dos empreendimentos faraônicos idealizados pelo ex-bilionário Eike Batistao Porto do Açu hoy é administrado pela Prumo Logística, controlado pelos fundos EIG e Mubadalaem parceria com uma subsidiária do Porto de Antuérpia-Bruges, da Bélgica.
Com uma área de 130 km² al norte del estado do Río de Janeiroo porto vive em pé de guerra com Eike, que ocupa todavía una fatia de cerca del 2,5% del local por medio de OSX, su empresa de construcción naval que se enfrenta a una segunda recuperación judicial.
Una empresa entró en recuperación a partir de 2024 con dívidas que somavam R$ 7,9 mil millones, siendo que el Porto do Açu es uno de los dos principales creadores.
En entrevista con Painel SA, Eugenio Figueiredo, que já trabalhou na holding de Eike, a EBX, y hoje é CEO do porto, disse que a OSX usa uma área do local sem pagar aluguel, y que o terreno é desperdiçado enquanto há planos de construir no complexo um terminal voltado para la exportación de granoscentros de datos y plantas de hidrogenio verde.
Consultada, a OSX dice que no se manifiesta sobre o assunto, que es objeto de procedimiento arbitral en curso entre as partes.
A OSX culpa a gestora do Porto do Açu pela sua recuperação judicial, diciendo que ela quer asfixiar a empresa para tomar su espacio no local…
Esse é um caso muito simple. Imagine que usted tiene un apartamento eo alugou. Um dia o inquilino dijo que não vai mais pagar o aluguel e continua morando lá por 10, 15 años, sem pagar nenhum real. Você pede que ele saia e ele responde que vai ficar, apesar de inadimplente. Esto es lo que ocurre con OSX. Una crisis, de hecho, es en OSX. Fomos envolvidos porque ella ocupa una área grande e importante de nuestro complejo industrial.
¿Cuánto debe tener una empresa para una gestora de porto?
En torno de R$ 2,5 millones. Essa dívida crece a cada día que pasa una compañía não tem a menor condição de se reestruturar. La receta de OSX es de R$ 70 millones y algunos tienen R$ 9 millones, somando outros credores. Isso nunca vai ter uma solução através de uma recuperação judicial. A empresa tinha que estar falida há muito tempo. Pero, por cuestiones de situación jurídica brasileña, a situación vem se arrastando.
¿Cuál es la solución para este embrollo?
La probabilidad de que esta solución sea encontrar forma de salvar a una compañía es muy baja. Mas deve haver acordo entre, pelo menos, a maioria dos credores. Lo que importa para nosotros es que eles ocupam uma área do nosso complexo que podría estar sendo usado para proyectos más nobles.
¿Quais?
A instalação de novos terminais, de novas estruturas.
¿A saída da OSX ayudaría o porto em sus planos de arreglar una rotación alternativa para el agronegocio no Rio?
Poderia ayudar se ocuparemos aquella área. Mas há toda una cuestión de logística también. Estamos intentando furar un bloque, porque já existen puertos e rotas consagradas para fazer a exportação de grãos, como Paranaguá, Santos, Arco Norte.
¿Por qué criar una nova rota?
Hoje há muita tecnologia e investimento (no agronegócio), mas pouca melhora no escoamento. Há rotas estabelecidas, pero no necesariamente elas são as mais eficientes. E há uma característica de Brasil, que é usar pouco os modais hidroviário y ferroviário. Con esto, se crea un desequilibrio entre una gran demanda de movimiento de dos grandes en dirección a la ciudad del país y una diversión que traspasa ese proceso. Por otro lado, no hay crecimiento en los resultados de la exportación.
Como o Porto do Açu entra nisso?
Estamos olhando para una distancia económica, en vez de la física. Nem siempre elas são proporcionais. A veces é mais vantajoso não pagar a taxa de espera nos puertos y andar algunos quilômetros a mais no caminhão. Nosso porto não tem fila de espera, então o custo total fica mais interessante para a exportação.
El negocio principal de Porto Hoje es el petróleo. os últimos acontecimientos en Venezuela preocupame?
Flutuações de preço acontecem o tempo todo por diferentes factores. É um investimento tan grande colocar aquele negocicio para producir. Como proyectos están entre 60 mil millones, 70 mil millones y 180 mil millones de dólares, porque una producción hoy está sucateada. Mas después de empezar, no vai mais parar. Mientras tanto, como oscilaciones en la parte del juego, acontece.
Havia planos de instalación de centros de datos en Porto do Açu. ¿Iso avançou?
Todavía no tenemos ningún contrato firme y definitivo de atracción de un centro de datos. Mas já fizemos o pedido de conexión para puxar a demanda de energía a través de la infraestructura que temos lá no porto. Nuestro proveedor de energía es Atlas Renováveis, que proporcionará una solución eléctrica de acceso y conexión. Agora, procuramos clientes. Isso está acontecendo este exato momento.
raio-x
Eugenio Figueiredo, 48 años.
1977, Río de Janeiro
Fue director financiero de Prumo por 13 años antes de llegar al puesto de CEO de Porto do Açu. Tiene 20 años de experiencia en finanzas para proyectos, fusiones, adquisiciones y desarrollo de negocios. Passou pela Vale y pelo grupo EBX, holding de Eike Batista.
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