Durante febrero se vendieron en el país 42.026 vehículos cero kilómetrolo cual representa una caída de 5,7% contra igual mes del año anterior, según informó este lunes la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
De esta forma, en el primer bimestre del año fueron patentadas 108.480 unidades, un 4,9% menos que los 114.086 vehículos de igual período de 2025.
En rigor, si la estadística arroja números para atrás, las ventas de las concesionarias arrojaron cifras alineadas con el año pasado, período durante el cual las ventas de unidades cero kilómetros subieron casi 50%.
“Desde ACARA continuamos viendo un mercado que va a ir ganando ritmo de a poco, de menor a mayor, por eso proyectamos que el año será con un buen nivel de actividad y de crecimiento”, dijo Sebastián Beatotitular de la entidad que agrupa a las concesionarias.
Durante febrero volkswagen fue la marca que lideró los patentamientos, con 5.808 unidades (14,9% del mercado) seguida por Fíat con 5.127 vehículos (13% de participación) y tercera toyota con 4.991 unidades (12,6%).
A lo largo de 2025 y en lo que va de este año la participación de vehículos de fabricación local. retrocedió frente a una creciente oferta de vehículos de importados, principalmente desde Brasil y China, con lo cual la participación de los vehículos locales se ubicó por debajo del 40% de los patentamientos.
Desde los años ’90 esa había sido la participación histórica de la industria automotriz local en las concesionarias, con la notable excepción del período que va de fines de 2020 a fines de 2023, durante el cual se restringió fuertemente la importación de vehículos y la participación de los modelos de fabricación local en las ventas de las concesionarias trepó por arriba del 60% del mercado.
Pero pasados más de dos años desde que se abrió nuevamente el mercado y con una creciente oferta de vehículos importados desde todo el mundo, los modelos de fabricación local siguen estando entre los más vendidos de la Argentina: siete de los diez vehículos más patentados de febrero son de producción nacional.
El podio del mes pasado fue encabezado por Toyota Hilux (2.212 unidades), Fiat Crono (2.026) años peugeot 208 (1.915). Como dato relevante un modelo fabricado en China, la Territorio Ford, se ubicó en el cuarto lugar del ranking (1.550 unidades), seguida de la pick up Ford Ranger producida en la fábrica de General Pacheco (1.338 unidades).
Los siguientes tres lugares del podio lo ocuparon modelos de Volkswagen: en sexto lugar se ubicó el brasileño tera (1.333 unidades), seguido por la local Amarok (1.148 unidades) y el brasileño Polo (1.096 unidades).
Los últimos dos sitios del “top ten” de febrero fueron ocupados por otros dos modelos de producción local, el Chevrolet rastreador (1.082 unidades) sípeugeot 2008 (967).
En cambio, entre los puestos 11 a 20 del ranking, queda un único modelo de producción nacional (el Renault Kangoo, con 624 unidades en el puesto 16, y el único modelo que en este momento se produce en la fábrica cordobesa de Santa Isabel), mientras que el resto está ocupado por modelos de origen brasileño y uno mexicano: Chevrolet Onix (935 unidades), Toyota Corolla Cruz (869), Renault Kwid (812), Volkswagen Taos (importado de México, reemplazó al que se hacía en Pacheco, con 779 unidades) y Toyota Yaris (739). Detrás de la Kangoo se ubicaron el Jeep Brújula (623 unidades patentadas) seguido por el Volkswagen T-Cross (596), el Fiat Strada (548) y el Toyota Corola (532).
Con la excepción de la “SUV” Territory, que se vende en las concesionarias bajo el paraguas de la marca Ford, todavía no hay vehículos chinos entre los 20 más vendidos. Durante febrero recién asomó en el puesto 25 un modelo de BAICOel BJ30con 498 unidades patentadas.
El informe de ACARA fue difundido con un notable retraso, diez días después de lo habitual (suelen hacerlo el último día hábil del mes en curso) y con un cambio no menor en la fuente de información: ahora el origen de los datos citados por la entidad empresaria es la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), organismo que depende del Ministerio de Justicia. De esa manera quedó a un lado como fuente de los datos la consultora Sistema de Información OnLine del Mercado Automotor (SIOMAA), que pertenece a la propia ACARA y que se había encargado de la estadística de patentamientos durante las últimas dos décadas.
De esa manera quedó al menos en lo formal resuelto un conflicto por el cual se había interrumpido la información sobre patentamientos de vehículos desde comienzos del mes pasado. A multas de febrero, a través de un comunicado, ACARA había señalado que “la falta de datos de los patentamientos de febrero de 2026 se debe a la no provisión de los mismos por parte de la DNRPA”.
