Una APS estatal (Autoridad Portuária de santos) encerró el año con un beneficio recorrente de R$ 938,9 millones en 2025, cifra que representa un crecimiento del 22,3% en relación al año anterior. El indicador excluye efectos financieros extraordinarios o pontuales. Las operaciones del complejo portuario acumulan un 74,6% desde 2023.
El EBITDA registrado el año pasado fue de R$ 1 billón, con un margen de 59,1%, mientras que el margen líquido recorrente alcançou R$ 54,5%. El beneficio líquido finalizó el año en R$ 724,6 millones.
Una empresa vinculada al Ministério dos Portos e Aeroportos participa de obras de infraestructura En 2026, como construcción del Túnel Santos.Guarujá —principal obra do novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do gobernador Lula—, obras nas avenidas perimetrais e outras.
Como obras del túnel serán tocadas pela portuguesa Mota-Engil, vencedora do leilão realizada en septiembre de 2025. En Brasil, una empresa lidera o consórcio que ganó un contrato de manutenção das plataformas de Petrobras en Bacia de Campos, en Río de Janeiro, valorado en cerca de US$ 164 millones.
Una compañía también tiene otros proyectos en América Latina. Faz parte, por ejemplo, del grupo de empresas responsables de la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro de Monterrey, no México.
Con la participación de CCCC, gigante chino de infraestructura, Mota-Engil recauda R$ 436,10 millones anuales de contraprestação pública anual, con un descuento del 0,5% sobre el valor de R$ 438,30 millones propuesto sin edición. Ella supera a Acciona española, que no ofrece ningún descuento.
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