La decisión del gobierno de anunciar medidas para contrarrestar el alto precio del diesel nada de brasil, en medio de la guerra que se alastra pelo Oriente Medio, ocorreu após o Palácio do Planalto ser informado sobre el riesgo real de os preços abusivos detonarem paralisações de caminhoneiros por todo el país.
Nesta Quinta, El presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) anunció que el gobierno va a zerar tributos federales sobre el diésel.
Conforme informações obtidas pela Folhala recepción aumentó en las últimas 48 horas, con la realización de una serie de reuniones con el alto escalamiento del gobierno en Brasilia. Há preocupação de que o cenário atual possa ser usado para a práctica de precios abusivos y que isso leve a paralisações de motoristas en pleno ano eleitoral, mexendo com a inflação y, en consecuencia, gerando exploração política do assunto.
Algunas reuniones reúnen a la participación del presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). En una conversación con Lula, el ministro de Hacienda, Fernando Haddad, recomendó que no se adopte ninguna medida drástica en este momento, a la espera de un recuo del presidente americano, Donald Trump.
O ministro, que acompaña el noticiário internacional sobre el aumento de la gasolina al consumidor americano, lembrou que el propio gobierno de dos EUA reconsiderou a sobretaxa aos produtos brasileiros após el aumento de los precios lá.
El cierre de la guerra y la alta volatilidad del precio del petróleo fizeram con el gobierno detrás de él plano para disuadir una crisis. Existe una evaluación de que el tema é especialmente sensível por se tratar de ano eleitoral.
A pedido del presidente, Haddad presentó a Lula, en la noche de tercera feira (10), diferentes escenarios. A partir de ese día, foi elaborado um pacote de ações, cujo desenho foi concluído na manhã desta quinta (12), na Casa Civil.
Además del corte de PIS/Cofins para el gobierno, hay previsión del pago de subvención a productores e importadores de diésel. El objetivo es generar un alimento de R$ 0,64 por litro de bombas.
Na quarta-feira (11), o Palácio do Planalto recibió una alerta da CNTTL (Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística), que representa caminhoneiros y trabalhadores do transporte de cargas.
Os relatos enviados a la Presidencia davam conta de que reajustes estariam ocorrendo sem qualquer anuncio oficial de aumento por parte de Petrobras e que as manifestações de insatisfação entre caminhoneiros já faziam menções à possibilidade de paralisações, caso o cenário não mude.
A preocupação de debelar as movimentações levou a Secretaria Nacional de Diálogos Sociais e Articulação de Políticas Públicas da Presidência acionar a Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor), órgão do Ministério da Justiça que responde por ações de defensa del consumidor.
Se sospecha que el oportunismo del sector tem levado a aumentos sem justificativa comercial efetiva, o que é vedado por el Código de Defesa del Consumidor.
En mayo de 2018, durante el gobierno de Michel Temer, una greve de caminhoneiros, motivada por el aumento del precio del diésel, durou cerca de estos días, paralisando rodovias en prácticamente todo el país. A paralisação teve impact direto no abastecimento de combustíveis, preço do frete rodoviário, de alimentos y produtos.
Em algunos Estados, dirigentes de sindicatos de puestos relataram aumentos inmediatos repasados por distribuidoras. Há registros de aumento de R$ 0,20 por litro de diesel en Brasilia, mientras que en Rio Grande do Sul houve alta de até R$ 0,62 por litro. No Rio Grande do Norte, há caso de alta de até R$ 0,75 por litro.
Parte de estos reajustes están relacionados a aumentos aplicados por refinerías privadas no país, que costumam seguir mais de perto as variações do preço internacional do petróleo.
O que despertó la preocupación dentro del gobierno es el hecho de que, pesar estos aumentos en puestos y distribuidores, a Petrobras, responde por gran parte del abastecimiento nacional, no anuncie reajustes en sus precios en las refinerías en este momento.
El Senado abrió un procedimiento de monitoreo del mercado de combustión para investigar la formación de precios, principalmente en las etapas de distribución y venta. El objetivo es identificar si los aumentos se corresponden con variaciones de reales de cliente o si son sólo especulaciones.
Además de la investigación administrativa, el gobierno también encaminó la solicitud al Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) para garantizar la posibilidad de abertura de investigación antimonopolio. La preocupación es verificar los indicios de conductas de coordenadas.
La Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes afirma que los postos são apenas el último elo dessa cadeia y que los precios al consumidor são influenciados por custos repasados por refinarias, importadores y distribuidores.
Segundo a federación, el mercado brasileño también está afectado por importações de combustíveis, o que amplia a influência das oscilações internacionais. Datos de la ANP (Agência Nacional do Petróleo) indican que aproximadamente el 9% de la gasolina y cerca del 30% del diesel consumidos en el país son importados. Esto significa que las variaciones en el precio del petróleo en el mercado global pueden tener influencia sobre los custodios de la cadena de abastecimiento en Brasil.
Procons estaduais e municipais foram orientados a observar aumentos simultáneos en determinadas regiones, para ver se os reajustes correspondientes a variaciones de custos ao longo da cadeia de comercialização.
