Un derecho federal en Phoenix, nos Estados Unidoscondena a Úber na quinta-feira (5) a pagar US$ 8,5 milhões a uma passira que disse ter sido estuprada por um de seus motoristas, abrindo camino para milhares de casos similares en todo el país.
El gigante del transporte por aplicación tiene mucha sustentación que no es responsable de la conducción de los motoristas en su plataforma, que clasifica como prestadores de servicios autónomos, no funcionales.
Mas o júri rejeitou essa defesa, fornecendo um precedente para mais de 3 mil procesos pendientes por agresión sexual y má conducta sexual que acusam a empresa de falhas sistêmicas de segurança.
El proceso de movimiento de Jaylynn Dean, que dijo que su conductor de Uber se estrelló en noviembre de 2023 durante una corrida en Tempe, Arizona.
“Quero ter certeza de que isso não aconteça com outras mulheres”, dijo Dean no banco das testemunhas. “Estou fazendo isso por otras mujeres que pensaram a mesma coisa que eu, que estavam fazendo a escolha segura e inteligente. Mas riscos de agressão existen.”
A Uber se defendió de otras alegaciones en ningún caso, incluido el de que fue negligente en sus prácticas de seguridad y que su aplicación era defectuosa.
A indenização concedida pelo júri ficou muito aquém dos US$ 144 milhões solicitados pelos advogados de Dean. El derecho no aplica penalidades más severas en parte porque no considera que las acciones de la empresa sean “ultrajantes, opresivas o intolerantes”, o que tivessem criado riesgo sustancial o daño significativo.
“Este veredicto confirma que a Uber agiu de forma responsable e investiu significativamente na segurança dos pasajeiros”, dijo Matt Kallman, portavoz de Uber, en comunicado. “Continuaremos a colocar a segurança no centro de todo o que fazemos.”
Kallman dice que un avión de Uber recorrerá el veredicto, afirmando que una empresa acredita que el tribunal forneceu instrucciones equivocadas ao júri.
A Uber se enfrenta a un escrutinio creciente nos EUA a medida que legisladores, inversores y otros se movilizan para responsabilizar a una empresa por un padrão de violencia sexual durante las corridas.
El caso de Dean es un caso-piloto en procesos judiciales federales que consolidaron miles de acciones por agresión sexual contra Uber, lo que permite que ciertos procesos de búsqueda se hagan presentados perante o mesmo juiz enquanto cada caso es juzgado individualmente. El veredicto no es vinculante para otros casos, pero ofrece una “prueba en el mundo real” dos argumentos pertinentes de derecho, dice Nora Freeman Engstrom, profesora de la Facultad de Derecho de Stanford.
“Casos-piloto dão a ambos os lados —e ao público— a chance de ver se o litígio realmente tem fundamento”, dijo ela.
Ao longo de tres semanas, os jurados avaliaram o angustiante relación pessoal de Dean, bem como depoimentos de ejecutivos da Uber e milhares de páginas de documentos internos da empresa, incluyendo algunos mostrando que a Uber havia sinalizado sua corrida como de mayor riesgo para un incidente grave de seguridad momentos antes de ella ser buscada. A Uber nunca a alertou, com um ejecutivo testemunhando que teria sido “impraticável” fazê-lo.
Los abogados de Dean presentan documentos que sugieren que Uber resistió la introducción de recursos de seguridad, como cámaras dentro de dos autos, porque acreditava que esas medidas desaceleran el crecimiento corporativo.
Dean pasó horas dando un sentimiento de emoción sobre el incidente de 2023. Então com 19 años, ella se ha mudado recientemente para Arizona para estudiar para ser comisaria de bordo. Ela passou em seu teste em um dia daquele novembro e, após comemorar, disse que estava embriagada e pediu uma corrida da Uber do apartamento de su namorado de volta ao hotel.
Durante una corrida, Dean dijo, o motorista parou em um estacionamento escuro, subiu no banco de trás ea estuprou. Ela descreveu “entrar e sair de um estado de conciencia” y ser incapaz de impedir al conductor.
Ela relató el incidente con la policía y con Uber, que ocasionó el baniu. El motorista no se enfrentará a acusaciones criminales y no será nominado en ningún proceso.
Después del incidente, Dean dijo que abandonó la carrera de comisaria de bordo porque el ambiente de trabajo era difícil. Ela voltou para casa e agora trabalha como despachante de serviços médicos de emergencia e cursa enfermagem. Ela tem medo do escuro, disse, porque a leva de volta ao banco do carro no estacionamento escuro onde o estupro ocorreu. Ela dorme com as luzes acesas, às vezes na cama de su pais, disse.
Los abogados de Uber dicen que el motorista no tiene antecedentes criminales, han recibido mejores evaluaciones de los pasajeros, han completado el treinamento y han reconocido que estaban conscientes de la regra da Uber que proíbe sexo entre motoristas y pasajeros. Eles disseram que una empresa era líder del sector en seguridad, desenvolvendo uma ferramenta de aprendiz de máquina para evaluar el riesgo de corridas potenciais, bem como otros recursos de seguridad, y divulgando relatórios públicos documentando agressões e outros incidentes de seguridad en la plataforma.
Sachin Kansal, director de producto de Uber, rebatió las alegaciones de que una empresa se “inscribió” en recursos de seguridad como cámaras sin dolor. No entanto, “serei o primeiro a dizer que não fizemos o suficiente”, disse ele. “Há muito mais que temos que fazer.”
Este artículo fue publicado originalmente. no Los New York Times.
