El representante estatal Doug Bankson, patrocinador del estatuto 320.061, anunció que ya existe texto legislativo para corregir la redacción de la ley que desde octubre se convirtió en delito menor determinadas modificaciones en las matrículas de los vehículos.
La ley en pocos meses ha derivado en gran cantidad de multas, cargos penales e incluso arrestos por el uso de marcos decorativos.
En un comunicado, Bankson aseguró que la norma “nunca tuvo como objetivo abordar ni afectar los marcos de matrículas” y que, tras percatarse de la confusión generada, comenzó a trabajar con las fuerzas del orden y con el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV) para aclarar su alcance.
“El proyecto de ley sobre la inversión de matrículas nunca tuvo como objetivo abordar ni afectar los marcos de matrículas”, afirmó, en declaraciones recogidas por la prensa local.
“En cuanto me di cuenta de la confusión, comencé a trabajar de inmediato, primero con las fuerzas del orden a nivel estatal y con el FLHSMV, para corregir el error tanto para las fuerzas del orden como para el público, y también para corregir la redacción de los estatutos”, añadió.
El legislador detalló que actualmente cuentan con “texto legislativo para corregir esta idea errónea y aportar claridad para que nadie sea detenido ni multado por marcos de matrículas injustamente”.
La propuesta surge tras meses de aplicación polémica de la ley, que elevó a delito menor -castigado con hasta 60 días de cárcel- una infracción relacionada con cualquier elemento que “interfiera con la capacidad de registrar cualquier característica o detalle en la matrícula”.
Una redacción ambigua y consecuencias penales
Desde su entrada en vigor en octubre, la norma generó dudas tanto entre conductores como entre agencias policiales.
La pregunta central ha sido qué se considera exactamente una “característica o detalle” cuya obstrucción convierte el hecho en delito.
El caso de Demarquize Dawson evidencia el problema. Fue arrestado porque el marco de su auto de alquiler cubría parcialmente la letra “S” de la matrícula.
Posteriormente, la policía de Davie desestimó el arresto y reconoció que la redacción inicial de la ley era “vaga y susceptible a malinterpretaciones”.
En el sur de Florida, la firma legal Boleto Toro ha documentado el impacto de la norma.
Su fundador, el abogado Charlie Whorton, indicó que desde su implementación alrededor de 1,000 conductores han recibido multas por esta causa.
Con datos obtenidos en cortes, el despacho creó un mapa interactivo que muestra cómo se distribuyen las citaciones por jurisdicción.
Según los abogados, la aplicación ha sido desigual.
Un conductor puede circular con marco en una ciudad y enfrentar cargos penales, mientras que en otra jurisdicción cercana no recibe sanción.
“Nosotros no estamos contra la ley que pare a la persona que quiere tapar la matrícula… a propósito con intención”, afirmó la abogada Christine Whorton.
El cuestionamiento, explicó su colega Anna Quesada, es que si la norma se aplica “a un nivel criminal”, debe ser inequívoca.
“Estamos diciendo que, si se van a enforzar y se van a enforzar a un nivel criminal, estas leyes deben tener el requisito específico y hablar claramente para que todos los que conducimos en el estado de la Florida entendamos lo que es legal y lo que no es legal”, apuntó.
Quesada relató que uno de sus clientes enfrentó cargas de delito menor por un marco instalado por el propio concesionario.
Tras lograr que una jueza desestimara el caso, buscan llevarlo a una corte de apelaciones al considerarlo “un asunto de gran importancia pública que requiere una resolución definitiva”.
La aclaración oficial: Marcos permitidos, pero sin obstrucciones
En medio de la controversia, el FLHSMV emitió en diciembre una aclaración formal: los marcos de matrícula siguen siendo legales, siempre que no obstruyan elementos esenciales.
“Después de una confusión generalizada entre los usuarios en línea, el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida emitió una aclaración”, informó NBC Miamii, subrayando que los marcos continúan siendo legales “siempre que no cubran identificadores clave”.
La agencia precisó que no pueden estar cubiertos:
-El identificador alfanumérico (letras y números).
-La calcomanía de registro ubicada en la esquina superior derecha.
La ley también prohíbe cambiar el color original de la placa, aplicar aerosoles o tintes, usar cubiertas transparentes o ahumadas, instalar luces LED que brillen directamente sobre ella o mecanismos que oculten o alteren la visibilidad de la matrícula.
Las sanciones pueden ir desde multas de 500 dólares por cubrir o modificar una placa hasta 5,000 dólares y cinco años de prisión si se demuestra que el accesorio fue utilizado para cometer o facilitar un delito.
Conductores en la incertidumbre
Mientras se tramita la enmienda anunciada por Bankson, algunos conductores siguen enfrentando consecuencias.
Iñigo Aldecoa recibió una multa de 176 dólares por un marco que, según dijo, fue colocada por el concesionario al comprar su vehículo.
“Yo acabo de comprarme este carro y literalmente el concesionario fue el que me puso este marco”, explicó.
En ciudades como Miami Beach -que, según el mapa elaborado por Boleto Torolidera estas infracciones- la aplicación ha sido particularmente estricta.
Ante la incertidumbre, el jefe de policía de Doral, Edwin López, ofreció una recomendación práctica: retirar el marco si existen dudas sobre su legalidad.
Con la promesa de una corrección legislativa en marcha, el debate ahora gira en torno a si la enmienda logrará cerrar la ambigüedad que permitió que un accesorio común terminara convertido, en algunos casos, en asunto penal.
