A través de una notificación técnica (NOTAM) de atención inmediata, la autoridad aeronáutica del ecuador encendió las alarmas este jueves 19 de marzo al confirmar que existe una escasez de combustible aéreo en el territorio nacional. Ante esta crisis, se ha ordenado una reducción drástica en el suministro para operadores comerciales.
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La disposición establece que se dará prioridad absoluta a los vuelos de evacuación médica, aeronaves estatales y emergencias. Para el resto de aerolíneas, la instrucción es clara: deberán planificar el reabastecimiento alternativo en sus aeropuertos de origen antes de volar hacia Ecuador.
¿Qué está provocando el desabastecimiento?
Aunque la DGAC no ha emitido un comunicado oficial detallando las causas, diversas factores internos y externos coinciden en este escenario crítico:
- Daños en infraestructura: Un deslave reciente afectó una tubería en la estación de bombeo El Corazonlimitando el despacho desde la terminal de El Beaterioen el sur de Quito.
- Contexto Internacional: El precio del crudo y sus derivados continúa alza debido al conflicto bélico en Iránlo que ha generado inestabilidad en los mercados globales.
- Restricciones locales: Desde este jueves, varias cadenas de gasolinaras en la capital han comenzado a racionar la venta de Extra y Diésel a montos limitados por vehículo.
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Impacto en los precios
Esta crisis de suministro llega apenas una semana después de que entraran en vigencia los nuevos precios de los combustibles en Ecuador. El pasado 12 de marzo, la gasolina Extra y Ecopaís subió 12 centavos de dólar por galón, mientras que la Súper incrementó su costo en 22 centavos, reflejando la presión inflacionaria del sector energético.
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