Naciones Unidas petrolero con bandera pakistaní cruzó el domingo el estrecho de Ormuz manteniendo encendido su sistema de rastreo, según datos del sitio MarineTraffic, lo que “sugiere que algunos transportes quizás se benefician de un paso seguro negociado” con Irán.
Este caso se suma al de dos barcos de la India cargados con gas licuado que había sido autorizados a pasar tras un acuerdo entre Nueva Delhi y Teherán.
Este buque, cargado de petróleo crudo“entró en la zona económica exclusiva iraní el 15 de marzo a las 11h33 GMT y cruzó el estrecho de Ormuz a las 14h43 GMT”, escribió MarineTraffic en X.
“Este tránsito se produce después de varias semanas de tráfico fuertemente reducido en esta vía marítima estratégica”, añade esta plataforma en línea que rastrea el tráfico marítimo en tiempo real a nivel mundial.
Según datos de Bloomberg, el barco aún estaba amarrado el 28 de febrero en la isla de Das, un centro emiratí de exportación de petróleo.
Situado entre Irán y Omán, el estrecho de Ormuz es particularmente estratégico para la exportación de hidrocarburos.
Una quinta parte de la producción mundial de petróleo y una quinta parte del gas natural licuado transitan por Ormuz.
Irán lo ha señalado como objetivo en represalia por los ataques israelo-estadounidenses, con el fin de hacerlo impracticable y perturbar la economía mundial para presionar a Washington.
El presidente estadounidense, Donald Trump, instó el domingo a China ya la OTAN para que ayuden a desbloquear la zona.
Pakistán depende del petróleo y del gas procedentes del Golfo Pérsico. La semana pasada, su marina comenzó a escoltar los barcos que transportan combustible para garantizar la continuidad del suministro.
El país intenta mantener un delicado equilibrio en sus relaciones con Irán, con el que comparte una frontera de 900 kilómetros.
El primer ministro pakistaní, Shehbaz Sharif, condenó el asesinato del guía supremo iraní, Alí Khamenei, calificándolo de una “violación” del derecho internacional.
Pero la posición oficial de neutralidad diplomática de Islamabad en el conflicto se complica por un pacto de defensa mutua con Arabia Saudita, que lo compromete a apoyar a Riad frente a cualquier agresión exterior.
La empresa de datos marítimos Lloyd’s List Intelligence registró el viernes 77 cruces de buques en Ormuz desde el inicio de la guerra en Oriente Medio.
Sin embargo, según la empresa, se trata principalmente de barcos pertenecientes a la “flota fantasma”, que operan fuera de los circuitos tradicionales de seguros y seguimiento marítimo, especialmente para transportar petróleo bajo sanciones o eludir ciertas regulaciones.
Con información de agencias
