Este 5 de febrero de 2026, el metro de quito adjudicó a la empresa internacional Alstom el contrato para el mantenimiento preventivo y correctivo de su sistema de señalización ferroviaria. El acuerdo, que tendrá una vigencia de cuatro añosasegura la continuidad tecnológica del “corazón” operativo del sistema. Esto garantiza viajes seguros y confiables para más de 185 mil usuarios que se movilizan diariamente.
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Funciones de señalización
La señalización ferroviaria es un sistema altamente especializado encargado de regular y proteger la circulación de las unidades en tiempo real. Su correcto funcionamiento permite:
- Supervisión constante: Monitorea la posición, velocidad y frecuencia. de cada tren desde el Puesto de Control Central.
- Seguridad automática: Integra subsistemas de protección automáticaenclavamientos y señales luminosas que previenen incidentes operativos.
- Eficiencia: Optimiza la capacidad del servicio y asegura el cumplimiento de estándares internacionales de calidad.
Expansión del servicio
Más allá del mantenimiento, el metro de quito avanza en su crecimiento. A finales de enero de 2026, el Municipio suscribió el contrato para los estudios definitivos de la extensión de la línea desde la estación El Labrador hasta el sector de La Ofelia. Esta obra ampliará la cobertura del subsistema hacia el norte de la capital.
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Ahorro significativo
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito informó que el proceso se realizó bajo el marco jurídico de compras públicas. La oferta final de Alstom permitido una optimización superior a 1,6 millones de dólarescifra que representa la diferencia entre el presupuesto referencial inicial y la oferta técnica calificada.
Información externa metro de quito
