Cómo probar si una baliza V16 funciona sin mandar tu señal a la DGT

Al saber que estos dispositivos están conectados telemáticamente con la nube de la Dirección General de Tráfico (DGT 3.0), muchos conductores no se atreven a encenderlos para comprobar si tienen pila o si la luz funciona correctamente. Temen que, al pulsar el botón, aparezca una patrulla de la Guardia Civil en la puerta de su garaje o que les llegue una sanción por emitir una señal de socorro falsa.

Pero lo cierto es que de nada sirve tener la baliza si en el momento de encenderla no funciona, ya sea porque no tiene batería o porque algún cable no hace bien contacto. En ese caso, te arrepentirás de no haberla probado antes. Por otro lado, debes asegurarte también de que tu baliza esté homologada.

Cómo saber si una baliza funciona

Por suerte, los ingenieros tuvieron en cuenta esta gran duda, y conocedores de que gran parte del público querría probarlas en sus casas, la construiron de tal manera que tienen un periodo de 100 segundos en el que no envían la señal. De esta manera, podrás verificar que todo funciona correctamente sin alertar a Tráfico.

Según las especificaciones técnicas que regulan estos dispositivos, los primeros 100 segundos tras activar una baliza V-16 son cruciales, pero también son seguros para realizar pruebas. Este es el tiempo de latencia programado antes de que el módem interno empieza a enviar tu geolocalización a la plataforma DGT 3.0.

Fases de funcionamiento de la baliza

Para entender por qué la baliza V16 no envía la señal al instante, a pesar de que es un dispositivo inteligente, tenemos que explicar su funcionamiento, que consta de dos fases:

1. Fase inmediata: la luz. En cuanto presiona el botón o pegas la baliza magnética al techo, se enciende la luz intermitente de color naranja. Por tanto, desde el primer momento estarás alertando al resto de conductores de que estás ahí, a través de una señal luminosa.
2. Fase de retraso: los datos. Aunque la luz está encendida, la baliza no comienza a conectarse hasta que no han pasado unos 100 segundos. A partir de entonces, comienza el envío de coordenadas.

Este pequeño margen de tiempo precisamente está ahí para filtrar cualquier posible error humano, como que un niño la encienda o que el botón se pulse solo o por accidente mientras la llevamos en la guantera del coche.

Pasos para saber si una baliza funciona

Para hacerlo sin enviar tus datos a la DGT, sigue estos pasos al pie de la letra:

1. Aunque tengas margen, no te confies. Ten a mano un reloj o el móvil para controlar el tiempo.
2. Pulse el boton de encendido de la baliza. Comprueba que el destello es potente y regular. Si la luz es tenue o parpadea de forma irregular, es síntoma de batería baja o defecto del LED.
3. Tienes tiempo de sobra para ver si funciona, pero no necesitas tenerla encendida dos minutos. Estafa 15 o 30 segundos es suficiente para verificar su estado.
4. Apaga el dispositivo manualmente antes de que se cumplan los 100 segundos. Si lo haces dentro de este plazo, la orden de envío de datos a la nube se cancela. La DGT nunca sabrá que la encendiste, y tú te quedarás tranquilo sabiendo que tu equipo está listo para ayudarte cuando lo necesites.

¿Qué pasa si no lo apago a tiempo?

Lo más importante es que no entres en pánico y que pienses racionalmente. El sistema está diseñado para gestionar incidencias reales, pero recibir una señal puntual que luego se apaga no hará que tengas una patrulla de policía o un helicóptero en tu ubicación al instante.

En cualquier caso, debes saber que la baliza no envía datos personales, por lo que no debes preocuparte.