Lo vemos mucho en los repartidores de Glovo y motoristas, pero cada vez es algo más común en el resto de usuarios, tanto para dar un paseo en bicicleta como para seguir una ruta en moto o ver cómo llegar a su destino sin tener que pararse a mirar el móvil. Hablamos de llevar el móvil sujeto en el manillar de estos vehículos, de modo que podamos ver la pantalla mientras conducimos.
Y si has notado que, tras uno de estos viajes en bicicleta o moto, la cámara de tu móvil no enfoca bien o la imagen tiembla aunque estés quieto, debes saber que el responsable eres tú, y tiene que ver con la resonancia mecánica.
La situación a la que hacemos referencia es a colocar el móvil en soportes rígidos. Hay que tener en cuenta que las cámaras de los móviles modernos, desde hace ya unos cuantos años, son piezas de ingeniería con sistemas modernos muy delicados. Y al someterlos a la dureza y las vibraciones del asfalto de esta manera tan agresiva, sobre un soporte que no amortigua, estás estropeando esos componentes.
¿Qué es el estabilizador óptico?
Los móviles actuales consiguen esas fotos nocturnas nítidas y esos vídeos fluidos gracias al OIS y al AF. El primero es la estabilización óptica de la imagen y el segundo es el autoenfoque.
El OIS funciona a través de hardware. Podríamos decir que la lente de tu cámara está literalmente flotando dentro del chasis del terminal, sujeta por muelles microscópicos y guiada por imanes y giroscopios. Su función es moverse para contrarrestar el temblor de tu mano al hacer una foto. De esta manera, se logran imágenes estabilizadas y nítidas.
El problema aparece cuando acopla el teléfono a un soporte rígido en el manillar. Tal y como advirtió la propia Apple, los motores de las motocicletas (especialmente las de gran cilindrada, pero también las monocilíndricas de 125 cc) generan vibraciones de alta amplitud en rangos de frecuencia muy específicos.
Estas vibraciones viajan desde el motor, pasan por el chasis, llegan al manillar y se transmiten directamente al teléfono a través del soporte. Cuando esa vibración coincide con la frecuencia de resonancia de los muelles del OIS, el sistema deja de funcionar. Los delicados resortes se fatigan o se rompen, y los sensores magnéticos se descalibran. Como resultado, al abrir la aplicación de cámara, la imagen ondula incontrolablemente y se escucha un zumbido eléctrico, que realmente es la lente golpeando las paredes del módulo, intentando reubicarse sin éxito.
Peligro en patinetes y bicicletas
Esto no solo afecta a las motos por su potencia de par motor. También afecta a los patinetes eléctricos y las bicicletas, pero en estos casos suele ser más por las vibraciones del asfalto.
Aunque no tienen motor, las bicicletas de montaña, sobre todo, pero también las de carretera, están expuestas a vibraciones de baja frecuencia pero de alto impacto. Al no tener las suspensiones de una moto, cada bache, adoquín o irregularidad del asfalto golpea con fuerza el chasis del teléfono.
Y según los fabricantes de telefonía móvil, coloque su teléfono móvil en el manillar de estos vehículos, a merced de las vibraciones del terreno de forma prolongada, hará que se pierda la calidad de imagen e incluso se estropee el enfoque automático de la cámara del móvil. De esta manera, tus fotos saldrán borrosas.
Eso sí, es importante destacar que, por norma general, esto no pasará si de manera puntual llevas el móvil en el manillar, pero si lo haces con frecuencia, el nivel de riesgo es elevado.
Preguntas frecuentes sobre el daño por vibración en cámaras de móviles Es un sistema de hardware que estabiliza la lente de la cámara que asegura la nitidez de las fotos.
Porque los motores, sobre todo de gran cilindrada, generan muchas vibraciones.
Sí, por las vibraciones del asfalto.
¿Qué es el estabilizador óptico (OIS) y por qué es tan delicado?
¿Por qué las vibraciones de una moto son especialmente dañinas para la cámara?
¿Las bicicletas y patinetes eléctricos también suponen un riesgo?
