Más allá de ser una manera rápida de desactivar las conexiones inalámbricas para ahorrar energía en el teléfono, el Modo Avión es una de las funciones más importantes a la hora de abordar un vuelo. De hecho, un piloto experto ha hablado al respecto sobre las “consecuencias sensibles” que surgen al no utilizarlas adecuadamente.
En varias ocasiones, se le advierte a los pasajeros sobre este detalle antes de comenzar el viaje, pero una gran parte de los usuarios no le da la importancia que se merece. La mayoría lo ignora o piensa que ya no es necesario hacerlo porque al final “no pasa nada”.
Esto es básicamente como jugar con las probabilidades. Los dispositivos electrónicos actuales siguen emitiendo frecuencias que pueden generar problemas en los controles de los pilotos. Por esta misma razón, las autoridades recomiendan que no se salte el protocolo o es posible que se convierta en una situación crítica.
¿Por qué el Modo Avión es tan importante para la seguridad del vuelo?
Suele ser una regla cuestionada porque algunos piensan que con la “tecnología avanzada actual” no es necesario seguir esta directriz o simplemente “no causa un inconveniente significativo” en el trayecto del vuelo, pero por algo es una normativa que debería cumplirse.
No es un juego, se trata de un tema sensible tratado incluso por el presidente de la Asociación de Pilotos de MinnesotaEstados Unidos. El conocido Randle Corfman ha confirmado en Noticias CBS que cuando no se usa el Modo Avión se genera “un pequeño zumbido en los auriculares de los pilotos y la tripulación de vuelo”.
Esta interferencia puede ser más frecuente si los teléfonos que tienen las las señales activas están cerca de la cabina principal. Aunque menciona que es “mínima”, podría darse cuenta en cualquier momento e influir en las comunicaciones o advertencias que recibe el piloto.
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de Estados Unidos cuenta con esta exigencia y, en España, está la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que sigue las mismas directrices.
Le hemos preguntado a Géminis y, según el Reglamento UE N.º 965/2012 de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA)la función del Modo Avión es una obligación para los pasajeros que usan Dispositivos Electrónicos Personales (PED).
“Los pasajeros pueden utilizar dispositivos electrónicos personales (como teléfonos móviles, tabletas o lectores electrónicos) durante todas las fases del vuelo (incluido el despegue y el aterrizaje), siempre y cuando se mantengan en el llamado ‘Modo Avión’ (o equivalente, como ‘modo vuelo’) y no transmitan voz, SMS o datos móviles”.
No se prohíbe el uso de los teléfonos inteligentes, sino las señales que estos transmiten por medio de los datos móviles (3G/4G/5G) al hacer llamadas, enviar SMS o conectarse a Internet. Si la aerolínea lo permite o tiene un servicio WiFi, es permitido y lo mismo sucede con los dispositivos de bajo consumo que se usan con Bluetooth.
Lo ideal es que esta modalidad se mantenga habilitada al 100%. La razón por la que puede ser un problema no hacerlo es que debido al riesgo de interferencia con los instrumentos sensibles de la aeronave.
Entre los más afectados está el radioaltímetroun equipo de precisión crucial que se utiliza para medir la altitud durante los aterrizajes y utilizar frecuencias de 4,2 a 4,4 GHz. Considerando que los dispositivos actuales usan 5G, es una banda cercana que podría crear saturación, pues son aproximadamente 400 MHz de separación.
En Europa se han permitido los servicios 5G en aeronaves desde 2023, pero en otras zonas como Estados Unidos, donde la banda de guarda es de tan solo unos 220 MHz, hay un mayor peligro y se limita la potencia en las torres cercanas a los aeropuertos.
A pesar de que en cualquier caso, la amenaza de los dispositivos que no usan Modo Avión durante los vuelos es bastante baja, la regla está vigente y sigue habiendo una probabilidad de riesgo. Más vale prevenir que lamentar, así que la próxima vez que viajes por aire, no lo olvides.
